2019 年春節就要來了，在這里，義和車橋有限公司向大家致以新年的美好祝福，感謝你們一年來的大力支持和不懈努力。

在過去的 2018 年，我們公司積極應對國家新舊動能轉換所帶來的一系列壓力，整合世界前沿技術，通過強化與德國車橋行業專家及國內知名科研院所的合作，進行零部件結構創新和工藝改進，選拔和培養優秀人才，戰勝各種風險挑戰，使企業保持了健康穩定發展。

這一年，國際化進程更上一層樓。在與德國艾伯特管理技術咨詢公司合作的四年里，我們的技術標準、工藝標準、質量標準、檢驗檢測標準不斷升級。繼 6.5 噸盤式重卡前橋順利通過德國 TUV 體系認證以后，2018 年，雙方在產品技術、精益生產方面展開深入合作。在產品技術方面，我們開發了義和免維護輪轂單元產品，目前已經投放吉利、江淮等主機廠進行產品路試；精益生產方面，艾伯特博士帶領項目組，發掘產品設計、工藝、制造等方面的浪費點，分析原因，達到減員增效、提升產品質量的目標，將 M4 生產線打造成為公司的精益標桿生產線。

這一年，與國內科研院所的合作更進一步。2018 年，研究所完成了懸架擺臂總成道路載荷耐久性快速評價規范的建設，商用車前橋輕量化的設計、試制和臺架試驗，懸架系統運動學與動力學仿真平臺建設等工作，另外，在研究所的大力支持下，義和車橋公司參與制定的“乘用車用前橋水平模塊疲勞壽命臺架試驗方法”和“乘用車用扭轉梁后橋疲勞壽命臺架試驗方法”兩項汽車行業標準已于 2019 年 1 月1 日正式實施。新的一年，研究所將繼續致力于打造國際一流的汽車底盤系統研發中心，實施特定前橋產品的輕量化開發、懸架設計優化關鍵技術應用研究、申請山東省重大科技研發計劃等專項研發計劃，同時致力于培養高級工程師，助力義和品牌馳騁國際市場。

這一年，我們更加重視人才，創新人才選拔和培養的方式方法。一是重大項目評選，以項目評選的方式發掘人才，增加了專業人才的收入，增強了員工的工作積極性和人才隊伍的穩定性。二是組織了各種形式的演講、研討會，各體系、各分廠根據實際工作狀況，給員工展示自我的平臺，讓員工充分發揮自己的優勢和特長，為公司有效選拔人才提供了依據。

這一年，我們強化計劃管理，保證了2018 年任務目標的實現。“不在計劃中成功，就在計劃中失敗”，任何成功的取得，都有一個好的計劃作為支撐。生產體系和采購體系制定了《優秀計劃管理人員評選標準》，評選出了優秀計劃管理人員，并組織了計劃管理研討會，后續，這一類型的研討會要延伸到公司各個體系，全方位提升我們計劃管理的能力。

這一年，質量管理工作進一步提升。一是質量成本和三包費用持續下降；二是質量體系不斷完善。公司海外事業部通過了加拿大 CWB 焊接審核認證，重工分廠、驅動橋分廠通過了 ISO9001:2015 監督審核，12 月份，經過公司各部門的共同努力，公司通過了 IATF16946:2016 質量體系監督審核，標志著我們公司的質量管理體系有效運行并穩步提升。

這一年，我們加大技改投入和設備改造力度，累計投入技改資金 1.2 億元，引進前軸輥鍛熱處理及加工自動化項目、車橋涂裝線升級改造項目、轉向節銷自動化加工磨削項目、臥式雙通道中頻淬火線項目、AM5 前軸輕量化項目、車橋路譜數采項目、海外擴產升級改造項目、普克廠區新增產能技改、長沙義和車橋環衛車罐體項目等。這一系列的投入提升了產品質量，降低成本，贏得了市場占有率，保證了工廠的穩定運轉。