交通部:通行費將根據(jù)新的車型分類標準從明年開始征收。

今年6月，國家交通部公布了新版本《收費公路機動車行駛費車型分類》(JT/T 489—2019)，增加了“重點作業(yè)車”類別，改動了客運車、大貨車的歸類依據(jù)。1類和2類客運車歸類界線值由核準載人數(shù)7人修定為9人；貨車將按車型繳納車輛通行費，進一步減少收費爭議、便于收費管理。

重新檢查車型分類，堅決打贏取消高速公路省際邊界收費站的戰(zhàn)斗。各地要按照《收費公路管理條例》和《收費公路車輛分類條例》(JT/t 489-2019)，做好收費公路車輛的分類和調(diào)整工作，并與發(fā)展改革(價格)、財政部門重新核定車輛通行費收費標準，在報省級政府批準后，統(tǒng)一從2020年1月1日起執(zhí)行。

要加快ETC車載裝置安裝，加強政策宣傳解讀工作。對車型分類發(fā)生變化的既有ETC用戶，要通過定向通知、預約安裝等方式，開展針對性服務，更換ETC車載裝置或者調(diào)整車型分類。

對貨車和專項作業(yè)車，可按照新分類標準安裝、更換ETC車載裝置或者調(diào)整車型分類，啟用非現(xiàn)金支付功能，并繼續(xù)按照現(xiàn)行收費標準和計費方式收費；從2020年1月1日起，啟用電子不停車收費功能，ETC單卡用戶(未安裝車載裝置的ETC用戶)不再享受原則上不小于5%的車輛通行費基本優(yōu)惠政策。

對車長小于6米的8座和9座小型客車，則繼續(xù)按照現(xiàn)有車型分類標準收取車輛通行費；從2020年1月1日起，統(tǒng)一按照1類客車收取車輛通行費，并安裝、更換ETC車載裝置或者調(diào)整車型。

新標準將怎樣劃分貨車車型

從公告來看，新標準不再是單一的準載噸位，而是將軸數(shù)列為第一指標，把最大總重和整車長度列為第二指標，多種指標相疊加的車型劃分方式。

第一指標：以軸數(shù)來劃分貨車車型

以軸數(shù)為劃分的第一依據(jù)來區(qū)分貨車車型，從目前得到的信息來看，大致分為二軸、三軸、四軸、五軸以及六軸和六軸以上，這就與2003版的1-5類五種車型的劃分階梯設計非常的類似。

第二指標：車長和最大允許總質(zhì)量

與老版標準相比，這里有個重要的變化，就是不再按行駛證上的準載噸位，而是直接按行駛證上的車貨總重。在高速入站時進行計重，避免超載超限車輛進入高速公路。 4.2米藍牌輕卡成為1、2類車型的分界標新的車型劃分標準中，將1類和2類貨車分類界限值，確定為車長小于6米且最大允許總質(zhì)量4.5噸。

新標準中增加了六軸以上的車型，六軸以上貨車屬于超限運輸車輛，新標準明確規(guī)定根據(jù)車輛總軸數(shù)按照超限運輸車輛執(zhí)行，屆時很可能必須辦理超限證并提前申報才允許上路通行。