自2016年至今，公司中、重卡汽車前橋市場異常火爆，尤其重卡市場需求量日漸提升，重卡市場的上量，導致汽車前橋分廠的節(jié)銷、球銷及拉桿相比原來同等數(shù)量變粗，加之重卡單發(fā)拉桿的增加和板簧銷軸產(chǎn)品開始供貨。

    汽車前橋分廠下料工序設備產(chǎn)能和人員已無法完成現(xiàn)有計劃，下料工序是分廠所有加工工序的源頭，產(chǎn)能不足直接制約分廠整體產(chǎn)能的提升和計劃的正常交付。汽車前橋分廠原有下料設備3臺普通帶鋸床和1臺數(shù)控鋸床，該設備鋸條消耗費用高，生產(chǎn)效率較低，主要是人員勞動強度大，產(chǎn)能已不能滿足日漸增長的市場需求，因此，本著降低成本、降低工人勞動強度、自動化改造帶動產(chǎn)能提升的思路，汽車前橋分廠對下料工序進行的自動化改造項目, 汽車前橋分廠投入下料設備快速金屬圓鋸機2臺，淘汰設備1臺，人員由原來3人調整為2人，減員1人，實現(xiàn)1人雙機，且下料質量得到提升，滿足中、重卡汽車前橋市場需求。

     車橋行業(yè)是隨著商用車行業(yè)的發(fā)展而不斷提升的，21世紀前10年的商用車，特別是重型載貨汽車市場的良好形勢，推動了與其配套的車橋行業(yè)快速增長。目前，國內各車橋生產(chǎn)廠家基本上形成了專業(yè)化、系列化、批量化生產(chǎn)的局面，朝著輕量化、大轉矩、低噪聲、寬速比、壽命長和低生產(chǎn)成本的方向發(fā)展。科技的迅猛發(fā)展還促使車橋中技術含量高的驅動橋附件和電子技術得到了廣泛的應用。作為國內最大的車橋生產(chǎn)基地，我們義和車橋一定做好技改，跟上汽車時代的發(fā)展，做好汽車前橋市場的服務。