汽車前后橋總成的設計匹配及作業(yè)原理
汽車前后橋總成的總任務是傳遞發(fā)動機的動力至輪胎，并使之適應于汽車行駛的需要，驅(qū)動汽車和承載車輛實現(xiàn)前行、轉向等功能方面的需求。
在一般汽車前后橋總成的機械式傳動中，有了變速器（有時還有副變速器或分動器）還不能完全解決電機特性與汽車行駛要求間的矛盾和結構布置上的問題。
首先是因為絕大多數(shù)的電動汽車電機在汽車上是縱向安置的，為使其轉矩能傳給左、右驅(qū)動車輪，必須由電動汽車驅(qū)動橋的主減速器來改變轉矩的傳遞方向，同時還得由驅(qū)動橋的差速器來解決左、右驅(qū)動車輪的差速要求及轉矩分配問題。其次是因為汽車前后橋總成變速器的主要任務僅在于通過選擇適當?shù)呐艙鯏?shù)目及各擋傳動比，以使電機的轉矩轉速特性能適應汽車在各種行駛阻力下對動力性與電能經(jīng)濟性的要求。
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